|
| VW Tiguan: Двухлитровые VW Tiguan: дизельный против бензинового |
Март 2009г
Про VW Tiguan написано уже очень много, и поэтому мы решили перейти к конкретике, сравнив долгожданные 2-л. версии с АКПП – бензиновую и дизельную. Забирая два черных, одинаковых на вид Tiguan, получаем напутственное предупреждение: не перепутайте, чем кого заправлять. |
|
|
| Volkswagen Passat: Искусство не быть банальным |
Декабрь 2008г
Двухдверные седаны часто называют купе. А что если присвоить аналогичное название четырехдверному автомобилю с кузовом фастбек, акцентировав его спортивную или представительскую направленность? Volkswagen поступил так с моделью Passat CC. Ход оценил Константин Васильев. |
|
|
| Volkswagen Passat : Тест-драйв Volkswagen Passat В6: безупречное наслаждение |
Март 2009г
При таком функциональном наборе могу смело заявить, что концерн Volkswagen создал автомобиль, который удовлетворит желания даже искушенной публики, не говоря уже про тех, для кого название модели звучит возбуждающе. Комфортно, безопасно, с наслаждением от вождения. |
|
|
| Volkswagen Multivan: Верь глазам своим! |
Декабрь 2008г
«Фольксвагены» семейства «Транспортер/Каравелла/Мультивэн» привычно видеть в роли грузовичков, развозных фургонов, микроавтобусов и даже офисов на колесах. Однако в полноприводной версии «ПанАмерикана» этот автомобиль может быть еще и… вездеходом, в чем на собственном опыте убедился Юрий Нечетов. |
|
|
| Volkswagen Multivan Multivan PanAmericana |
Январь 2009г
Какие у вас планы на завтра? Пикник с друзьями, рыбалка на дальнем озере, геокешинг, путешествие? И все на уик-энд? Без полноприводного микроавтобуса везде не успеть, все не увезти и всех не захватить! Первый микроавтобус Volkswagen появился на свет в 1950 году. |
|
|
| Volkswagen Golf: Тест-драйв Volkswagen Golf GT: спортивный «камушек» |
Декабрь 2008г
Превращение имени собственного в имя нарицательное – высшая похвала для создателей нишевого продукта любой области. На автомобильном рынке таким успехом, без сомнения, может похвастаться Volkswagen Golf. Представленный впервые в 1974 году, спортивный хэтчбек стал основателем целого сегмента гольф-класса. С тех пор Golf сменил уже шесть успешных поколений, а концерн VW не перестает удивлять автомобильное сообщество своими технологическими решениями. |
|
|
| Volkswagen Golf: Гольф-стрим. |
Январь 2009г
Основав популярное течение, «Фольксваген» представил «Гольф» уже шестого поколения. Уходящую модель провожает Игорь Козлов. |
|
|
| Volkswagen CrossGolf: Кросс + гольф |
Февраль 2009г
«Лишенный наследства» — было начертано на щите рыцаря Айвенго
Сей девиз вполне подошел бы нашему сегодняшнему герою — VW CrossGolf. Волею немецких менеджеров этот автомобиль оказался единственным продолжателем рода, основанного странным для своего времени, но, как показала история, довольно перспективным Golf Country, который, в свою очередь, явился идеологическим «прадедушкой» современных компактных кроссоверов. |
|
|
| VW California: дом на колесах |
Декабрь 2008г
Взорвался дом, теща выгнала, кризис на дворе? О таких бедолагах, как вы, позаботилась компания VW |
|
|
| VW Golf V: VW Golf V |
06/06/2005
Volkswagen – народный автомобиль, это следует хотя бы из самого названия марки. А самая народная его модель – Golf, 23 миллиона проданных автомобилей начиная с запуска производства этой модели в 1974 году. Однако за десятилетия и марка, и модель сильно эволюционировали. Назвать "народным автомобилем" попавший к нам трёхдверный Golf V Sportline канареечного цвета с 2-литровым двигателем FSI и 6-ступенчатым "автоматом" язык не поворачивается. Получить его в частную собственность можно всего за 33.776 долларов. Ситуацию незначительно улучшают всяческие скидки, для нашей комплектации цена уменьшилась бы примерно на 3000 долларов. За последнее десятилетие VW заматерел и окончательно обуржуазился. |
|
|
| VW Golf : VW Golf V 1.6 AT |
18/08/2005
При наличии около двадцати тысяч условных единиц для покупки нового автомобиля тут же появляется масса заманчивых предложений. В силу специфики данного раздела не стоит упоминать о конкурентах Volkswagen Golf V. Можно лишь сказать, что уровень соотношения цена/качество, установленный концерном не так давно, начинает находить понимание у покупателей. На дороге все чаще и чаще можно увидеть «пятый» Golf с двигателем объемом 1.6 литра, и он наверняка будет укомплектован автоматической коробкой передач. Популярность такого сочетания сложно оспорить. Базовая комплектация автомобиля включает в себя всё необходимое для спокойного дрейфа в городском потоке. |
|
|
| Volkswagen Touareg |
30/08/2005
Спортивное телосложение, дорогой костюм, часы, элитный парфюм, маникюр, гладко выбритое лицо. Теперь попробуем представить себе этого денди в вагоне метро или в автобусе в час-пик. Задача, прямо скажем, не простая. Требуется неординарная фантазия. Также сложно представить себе Touareg, штурмующий бездорожье. Первое время после его появления на свет, автомобиль воспринимался общественностью исключительно как паркетник. Что, в принципе, не удивительно. Внешне автомобиль действительно напоминает холеного и обеспеченного мужчину. Но его создатели знали, что эта машина предназначена не только для «покатушек» по чистенькому асфальту. |
|
|
| VW Polo 1.4 AT |
09/09/2005
Цены на бензин взбунтовались и уже готовы в ближайшее время штурмовать отметку 20 рублей за литр. Большинству автолюбителей приходится выкидывать целые состояния за «полный бак». Однако владельцы таких машин, как Polo, могут спать спокойно даже в таких непростых условиях – им то надо всего 7-8 литров 92-го на 100 километров езды в городе. Для мирового господства на авторынке сверхпопулярному в Европе VW Polo не хватает сущих пустяков – чтобы его полюбили в Америке, России и Китае. Компактные, производящие умиляющее впечатление и сочетающие приятное с полезным – вот как можно кратко описать компактные автомобили. В отличие от больших собратьев они вряд ли смогут вырваться из размерных рамок своего класса. |
|
|
| VW Passat: VW Passat |
13/12/2005
Если после того, как вы опробуете новый Volkswagen Passat с двигателем 2.0 TDI, в вашей голове не зародится мысль, что в Вольфсбурге создали достойное продолжение славного рода, то с вами категорически не согласится большое количество людей. Среди них будут не только счастливые обладатели, но и просто внимательные личности, которые постоянно слушают не только отзывы владельцев, но и множество сторонней информации, после чего создают свое собственное мнение, которое настолько сбалансировано, что может поспорить по объективности со многими другими, даже диву даешься. |
|
|
| Volkswagen Touareg: Volkswagen Touareg – машина переменного роста |
27/04/2007
Обилие хрома на передней части Touareg придало ему несколько более игрушечный вид, чем был у предшественника. При этом стоит отметить, что оптика стала более выразительной. Да и теперь этот громила идеально вписывается в корпоративный имидж всей линейки Volkswagen.
Нам на тест достался автомобиль с дизельным двигателем 3,0 литра. Это не мотор, а песня, по-другому не скажешь. Пожалуй, именно этот поедающий солярку агрегат оставляет самое яркое впечатление от авто. Снаружи, конечно, характерное тарахтение дизельного двигателя слышно, но внутри никакого дискомфорта это не доставляет. |
|
|
| Volkswagen Golf GT: Volkswagen Golf GT – 170 лошадей из крохотного мотора |
07/06/2007
Volkswagen Golf – автомобиль уже не новый и вроде бы никаких открытий не готовит. Но создатели автомобиля освежили свою модель. Они оснастили ее двигателем, получившим Гран-при за техническую инновацию на конкурсе “International Engine of the Year Award 2006”. |
|
|
| VW Tiguan: VW Tiguan назначает цену за умный полный привод |
18/08/2008
Самый известный на сегодня паркетник, который существует сразу в двух версиях – дорожной и внедорожной. Sport & Style и Track & Field – разные автомобили. Пожалуй, на сегодня это главное отличие VW Tiguan от конкурентов на рынке. Подразумевается, что те, кому достаточно обычного паркетника, выберут полноприводный VW Tiguan, но без дополнительных внедорожных примочек (любят же девочки до безумия Toyota RAV4), тем же, кому надо действительно выбираться из города, да еще попадать на проселки, в лес или в поле... – тем вообще-то нужен настоящий внедорожник. А вот тем, кто живет по принципу “авось пригодится”, – им внедорожная версия VW Tiguan как раз и нужна. С одной стороны, все время придется ездить только по городскому асфальту, ну а вдруг жизнь закинет куда подальше – тут и понадобятся все внедорожные способности VW Tiguan. |
|
|
| Volkswagen Tiguan: Volkswagen расширяет класс паркетников |
30/10/2008
Стоит остановиться буквально на пару минут на любой из московских улиц и проследить за потоком машин, как становится ясно: кроссоверы и внедорожники всех мастей у нас чрезвычайно популярны. Вот проехала “дамская” Toyota RAV4, за ней – аристократичный Land Rover Freelander, агрессивная Mazda CX-7 и доступный Hyundai Tucson. В Европе этот сегмент тоже набирает обороты и потихоньку вытесняет привычные универсалы и компакт-вэны. |
|
|
| VW Passat: VW Passat ищет преемника и достойных конкурентов |
06/11/2008
Passat – это один из китов , на которых держится плоский мир концерна Volkswagen (два других – Golf и Beetle, последнему активно ищется замена ввиду достижения им мафусаиловых лет). Модель, названная в честь одноименных ветров, держится на конвейере уже 35 лет и по сей день пребывает в лидерах класса. Но за те три года, что существует и успешно продается шестое поколение Passat, многое изменилось – подтянулись и конкуренты, и появился еще один Volkswagen, способный переманить покупателей, приехавших к дилеру за Passat. Речь, конечно, идет о Tiguan. Способен ли “ветреный” седан выстоять под натиском молодых соперников и дальнего “родственника”? |
|
|
| Volkswagen Passat CC: Волна |
Мягкая волна поднимается по капоту, перебегает лобовое стекло, на мгновение зависает в верхней точке крыши — и, разгоняясь, плавно сходит на нет, оставив после себя красные отточия задних габаритных огней. Полупериод волны — четыре и восемь десятых метра, а имя — Volkswagen Passat CC. |
|