Проблема: TOYOTA Camry (2006 R4)- При минусовых температурах компрессор на кондере просто не включится , вот и все.
Проблема: TOYOTA Camry (USA 2.4l XLE 2002г АКПП)- всю зиму и лето ездил с вкл (горела лампа кондея на кнопке) климатом, догадываюсь что при определённой отрицательной температуре он просто не вкл , сработает защита................... правда сейчас появились проблемы - моргает та самая лампочка, но до сервиса пока не добрался и причин естесно не знаю...........
Проблема: Вывод: На 30 кузове в режиме АВТО лампа кондея горит всегда (если моргает - давление ниже нормы, что вполне нормально - в мороз газ давит меньше). А на 40 кузове, при минусе, в режиме АВТО лампа кондея не горит, что справедливо - компрессор то не работает. А если в режиме АВТО тыкнуть на рециркуляцию - то кондей заработает, так как воздух забирается из салона.
Проблема: Сигнал постоянно пищит , как будто подъехал очень близко. Перестает пищать только при постановке на ножник и наборе скорости свыше 10 км/ч, ну и при отключении. Может что-нибудь посоветуете?
Вывод: боюсь что надо к гарантии взывать - датчик должен быть герметичным - иначе так и будет чудить
Проблема: у меня еще один вопрос по переключению скоростей на камрюшечке v40 МКП 2,4. Машинка новая, пробег около 2-х тысяч. При езде на холодной-теплой машинке (пока не прогрелась до рабочей температуры) затрудненное переключение на вторую скорость с первой. Такое ощущение, что как будто до конца не выжато сцепление... Скорость включается с небольшим хрустом. Сцепление точно полностью выжато. Коврик поправлял Наблюдается только при переходе с 1ой на 2ую. С 3ей на 2ую такого нет. На прогретой машине такого тоже нет - переключения четкие. Если переключать с 1ой на нейтралку, а потом включать 2ую, то либо нет, либо значительно меньше звук. Сообщал об этой проблеме на ТО 1000 - сказали, что им не удалось продеогностировать неисправность, т.к. машина теплая. Предложили оставить до утра - но у меня не было возможности и желания уезжать без машинки... Скажите, было ли у кого-то такое?
Вывод: Едь на сервис и настаивай на проведении диагностики. Даже если откажут в ремонте и пошлют, у тебя на руках останется заказ-наряд(четко и ясно излагай суть проблемы). У меня такая бумага на руках. Мне на родной Тойоте так и сказали:"Едь с миром,если заклинит или вкуришь на трассе-заменим " У меня эта с самого начала. А вот и прикол по этой теме: 3 Авенсиса, 2 Камри при пробеге около 70000-80000км---замена МКПП по гарантии!!! Эт я лично общался с товарищем, работающим на врагов.
Значения в таблице приведены только для справочной информации. Они не являются точными ценами на обслуживание, а усредненные значения стоимости ТО, взятые из различных источников.
|
Пробег км
|
10 000
|
20 000
|
30 000
|
40 000
|
50 000
|
60 000
|
70 000
|
80 000
|
90 000
|
100 000
|
|
Стоимость планового обслуживания в руб
|
6 972
|
7 822
|
6 972
|
13 457
|
6 972
|
7 822
|
6 972
|
24 323
|
6 972
|
11 506
|
