Эти две машины, по мнению главного "Автопилота" страны, делались в одном КБ. На втором этаже КБ обитали люди, пылко тоскующие по pole-position, лаврам и брызгам шампанского. И потому над каждым винтиком Octavia RS они пыхтели так же вдохновенно, как Госпо дь над сотворением мира. В это же время пролетом ниже другие люди страдали от дефицита творческого энтузиазма. Чтобы как-то его ликвидировать, они ездили на третий этаж в бар-столовую. Каждый раз по пути они с завистью глядели на своих вдохновленных коллег сквозь стеклянные двери лифта. И однажды зело крепко напряглись и слепили из того, что лежало по углам, Fabia RS. Зато когда пришло время отчитаться перед советом директоров VW, первый этаж бодро рапортовал: "Мы тоже умеем. У нас тоже есть спортивное авто. Ура-а-а!"

Самая мощная модификация «Октавии» второго поколения наконец доехала до России. Под ее клиновидным капотом – 200-сильный двухлитровый мотор. Ведущие колеса по-прежнему только передние – полный привод для RS не предусмотрен.

...КАТИТСЯ ПО ПОСЛЕДНЕМУ СНЕГУ
Мы умеем ездить! А главное, любим это уменье показать! Мы – молодые, безбашенные и успешные. Наш век только начинается. Это потом будут основательные лимузины. А пока – четыре колеса, жесткая подвеска и самый «гончий» в гамме мотор. Симпатичная девчонка рядом? Адреналина хочется? Получите его сполна. Даже с перебором. Мощные и стремительные Ford Focus ST, Skoda Octavia RS и Opel Astra 2.0 turbo к вашим услугам.

«Шкода-Октавия» первого поколения – долгожитель на нашем рынке. Чтобы подогреть спрос, дилеры предлагают для нее «спортпакет» за символические деньги. Воспоминания об этой модели освежил Вадим Никишев.
«Молодая была уже немолода». Эта фраза Ильфа и Петрова крутилась в голове, после того как представительство «Шкоды» предложило машину на тест. Однако беглый осмотр автомобиля в темное время поначалу заставил усомниться в возрасте подопечной.

Увидев на фотографиях эти машины, не спешите листать подшивку «За рулем». Действительно, обе «Шкоды» уже появлялись на страницах журнала. Но к нам в руки попали еще более «горячие» хэтчбеки. Их подвергла тюнингу фирма WKR.
ДАВЛЕНИЕ ПОДСКОЧИЛО
«Да тут, оказывается, еще шестая передача!» – и «Октавия RS» вновь уносится на динамометрическую дорогу Дмитровского полигона. Дело в том, что методики замеров эластичности и «максималки» для автомобилей с пяти- и шестиступенчатыми коробками передач различаются. А значит, «красная стрела» продолжит рассекать воздух на пределе возможностей.