Все предложения автосалонов на одном сайте
     

 
Peugeot 4007: Крадущийся лев, затаившийся дракон. 

Декабрь 2008г

Вздыбленный французский лев знаменит не меньше, чем герой японских мифов дракон. Что получится, если попытаться скрестить два символа разных культур? Ответ искал Денис Арутюнян, знакомясь с кроссовером «Пежо-4007».

Peugeot 4007: Тест-драйв Peugeot 4007: три к одному 

В бурно развивающемся мировом автомобильном мире для достижения той или иной цели, как и в других сферах бизнеса, автопроизводители постоянно ищут новые пути и методы, которые позволят достичь максимального результата при минимальных затратах. Один из таких методов – консолидация усилий нескольких компаний. Как показывает практика, такой метод вполне оправдывает себя. Крупные концерны, имеющие в своем активе несколько марок, стараются разработать общую платформу, чтобы потом на ее основе создать не одну, а несколько моделей, что существенно минимизирует затраты и повышает прибыльность. Кроме того, зачастую несколько марок, входящие в один концерн, используют одно семейство силовых агрегатов, а также схожие трансмиссии и конструкции подвесок.

Peugeot 4007: ЛИЦЕДЕИ 

На главном сейчас иностранном языке это называется badge engineering. Это означает, что автомобиль с минимальными изменениями продают сразу под n названиями, где n>1. В данном случае на основе японского Mitsubishi Outlander для России и созданы три версии: Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Правда, различия здесь не только в названиях и обозначениях: все три машины имеют совершенно различную переднюю часть и даже выпускаются на разных заводах. Таким образом, получится очень чистый эксперимент: вся разница в продажах будет связана только с имиджем марок.

Peugeot 4007: Игра на понижение 

Два-четыре, два-четыре, два-четыре… один-четыре! Большинство автомобилей имеют одинаковые по объему моторы, и только двигатель Tiguan выбился из ряда. Но это не делает его аутсайдером. Напротив: его битурбированный агрегат – новейшее серийное воплощение инженерной мысли.

Peugeot 4007: Чеширский лев: тест-драйв Peugeot 4007 

6:32. Зубная щётка. Утренний кефир с глазированным сырком. Ботинки. 16 этажей лифтом. Шаги подъездного эха. Утренняя свежесть крылечных ступеней…
— Ой, какой симпатичненький!!! — чуть не взвизгнула жена.
— Да, что ты! Побойся бога, — парировала зевая тёща.
— А вам что, не нравится, Людмила Захаровна?! — я.
— Да нет… Вроде ничего (пауза, разглядывает). Уж только пасть у него слиш…
Так начинался наш новый день с новым подопытным членом семьи — Peugeot 4007. Сколько людей, как говорится…

Peugeot 4007: Тест-драйв в России: Peugeot 4007 

На спидометре больше 20.000 пройденных километров. Как здоровье у французского японца?*
2.4-литровый мотор все так же нормально заводится, никаких вибраций и стуков нет. Разгонная динамика все так же удивляет, как будто сидишь за рулем спортивного кара. Особенно дерзко расшевелить потенциал удается с помощью мануального режима коробки. Раскручивайте по максимуму двигатель и получайте большое удовлетворение. Кушание 95-го бензина остается на прежнем уровне, то есть в районе 15 литров при средней езде (без рывков). Заявленный производителем расход бензина в районе 10.6 литров — наверное, шутка. Хм. Надо быть пенсионером, чтобы добиваться таких рекордных показателей, да еще и в Москве…