Проблема:(Стекло-подъемники автомобиля Qashqai) У меня в холодное время года задний правый вообще клинит на середине стекла. Летом он с трудом, но закрывается. Причём, я присмотрелся: заклинивание происходит из-за небольшого перекоса стекла по часовой стрелке, если смотреть из салона: начинает работать стеклоподъёмник - и стекло сразу перекашивается на 1-2 градуса, что к середине подъёма уже приводит к заклиниванию. Устраняешь пальцами перекос - и едет стекло дальше. Кто-то говорил про какие-то сухарики в механизме подъёмника...В общем, как по мне, нужно устранять причину мелкого перекоса - и будет стекло ездить получше, только как это сделать?
Вывод: ехать в сервис
Проблема: В обычном городском режиме звук двигателя почти не слышен, все очень комфортно, но при оборотах более 3,2 тыс. начинается какое-то неприятное и несолидное стрекотание до тех пор, пока вариатор не сбросит обороты. У меня пока обкатка, проехала чуть больше 1000 км и кажется, что этот звук постепенно уходит, вернее переходит в урчание. Может быть, я просто привыкла?
Вывод: После приработки будет чуть менее заметно, но полностью стрекотание не пройдет.. алюминий (тонкостенный) очень хорошо проводит звук. По ощущениям там не двигатель, а маленький "электромоторчик"
Проблема: Еще добавлю. При очередном ТО, пожаловался на шумность подвески. Инженер ниссана прокатившись, сказал, что действительно что то есть. После подьемника, предложили поменять обе передние опоры по гарантии. Вот так вот на годовалом кашкае уже меняют опоры. После такого предложения мне стало веселее, опоры заменяь и все будет ОК. Но сегодня, мне случайно удалось прокатиться за рулем чужего кашкая приобретенного в начале года 2008 (полугодовалый, пробег очень маленький). И о ужас, он гремит точно также на неровностях. Вобщем делаю вывод, что машинка для идеальной дороги, или для легкого бездорожья на незначительной скорости. Да забыл добавить, при плохой дороге еще во многих местах скрипит пластик в салоне!!!
Проблема: Суть проблемы такова.Несколько дней назад водительский стеклоомыватель начал давать 2 струи, вместо разбрызгивания как раньше. Я по началу подумал, что это из-за небольшого мороза, однако сегодня одна струя начала вообще стрелять мимо стекла (на улице +). Судя по всему он разрегулировался или забился. Доехал до работы глянуть толком не смог, т.к. машина грязная и спрятаны они как-то хитро. Кто-нибудь сталкивался с их регулировкой или подобной проблемой?
Проблема: постоянно вылазят какие то мелкие пакости, фара потеет, ходовая стучит, стеклоочиститель своей жизнью живет, крышка багажника стучит, динамики скрипят , обивка салона "хрустит" на кочках
Проблема: есть мнение, что скрипит пластик от перекоса кузова на ямах. Чем это лечить не знает никто.
Вывод: Попробуйте отрегулировать замок у дилера, а для начала попробуйте положить тряпочку (слоя в 4) на скобу замка 5-й двери.
Проблема: Зимой потели фары (ксенон). Недавно обратил внимание, что стала появляться коррозия на отражателях. Учитывая, что у нас в Казахстане сервис вообще находится в зачаточном состоянии, посоветуйте пожалуйста, что можно предпринять, и случались ли в вашей практике подобные прецеденты.
Вывод: Про потение ксенонов меня предупредили еще до покупки кашака. Но чтоб было так запущено-ужос. Адназначна гарантийный случай я думаю.
Проблема: Я приобрел кашкай 1,6, уже отбегал 2тыс км(и это за 14 дней!!!!)
и у меня начал скрипеть пластик на левом динамике,около лобового стекла. Как быть? в чалоне сказали мол это ерунда,не деффект,чинить невозможно и снимать приборную панель из-за этого не будут,мол не деффект,а лишь амортизация от эксплуатации.
Проблема: При контакте спины со спинкой сиденья слышен и чуствуется такой щелчек, похож на щелчек от пластика. Мне кажется это что то связано с боковой поддержкой.
Средняя стоимость ТО (для Москвы)
График и выполняемые работы ТО Nissan Qashqai: http://nissan.autoprodix.ru/tech_chart.php?id=13
Значения в таблице приведены только для справочной информации. Они не являются точными ценами на обслуживание, а усредненные значения стоимости ТО, взятые из различных источников.
|
Пробег, км
|
15 000
|
30 000
|
45 000
|
60 000
|
75 000
|
90 000
|
105 000
|
120 000
|
|
Стоимость планового обслуживания — руб.
|
6 017
|
11 766
|
6 557
|
11 766
|
6 017
|
14 178
|
6 017
|
11 766
|
Реальная стоимость ТО по данным автовладельцев
|
ТО №
|
Стоимость и проделанные работы
|
Стоимость и проделанные работы
|
Стоимость и проделанные работы
|
|
ТО1
|
ТО на 15000 км
Стоимость: 8460 руб.
Дополнительная работа: Чистка дроссельной заслонки + перенастройка компьютера
|
ТО на 15000 км
Стоимость: 98745 руб
Рекомендованные работы: фильтры салона и воздушный, прокладка пробки, фильтр масленый, средство для зашиты клем аккумулятора
|
ТО на 15000 км
Стоимость: 6200 руб
Рекомендации: замена левой передней и правой задней стойки! (опорный подшибник на передней правой поменяли на первой тыще)
|
|
ТО2
|
ТО на 30000 км
Стоимость 22300 руб
Дополнительная работа: скрип в подвеске спереди справа при езде по ухабам, самопроизвольное включение света ночью на стоянке, покасившаяся декоративная накладка на переднем бампере
|
ТО на 30000 км
Стоимость: 12895 руб
Рекомендованные работы: моторное масло и масленый фильтр, воздушный фильтр, свечи, жидкость в тормозной системе, салонный фильтр
|
ТО на 30000 км
Стоимость: 11500
Без дополнительных работ
|
|
ТО3
|
ТО на 45000 км
Стоимость: 95000 руб
Дополнительные работы: замена трех лампочек габаритов за копейки и развал за 1800р
|
ТО на 45000 км
Стоимость: 14100 руб
Дополнительны работы: развал+ замена трех лампочек габаритов
|
ТО на 45000 км
Стоимость: 7420 руб
Рекомендованные замены: моторное масло и масляный фильтр
|
|
ТО4
|
ТО на 60000км
Стоимость: 13600 руб
Без дополнительных работ
|
ТО на 60000 км
Стоимость: 23000 руб
Со своими расходниками
|
|
По информации авто центра "Aurore Auto" - официального дилера NISSAN
|
Объект обслуживания
|
Вид операций с МК
|
Периодичность и трудоемкость проведения работ
|
|
15000
|
30000
|
45000
|
60000
|
75000
|
90000
|
10500
|
120000
|
|
1.Двигатель
|
Моторное масло и масляный фильтр
|
з
|
з
|
з
|
з
|
з
|
з
|
з
|
з
|
|
Воздушный фильтр
|
|
з
|
|
з
|
|
з
|
|
з
|
|
Приводные ремни
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
|
Свечи зажигания с платиновыми наконечниками
|
|
з
|
|
з
|
|
з
|
|
з
|
|
Система охлаждения
|
|
|
п
|
|
|
з
|
|
|
|
Топливопроводы и трубопроводы паров бензина, кислородный датчик
|
|
п
|
|
п
|
|
п
|
|
п
|
|
Обороты холостого хода и момент зажигания
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
|
Провода высокого напряжения
|
|
|
п
|
|
|
п
|
|
|
|
Сиcтема принудительной вентиляции картера
|
|
|
п
|
|
|
п
|
|
|
|
2.Кузов и шасси
|
Масло в КПП
|
П
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
|
Масло в дифференциалах и раздатке
|
|
п
|
|
з
|
|
п
|
|
з
|
|
Направление света фар
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
|
Углы установки колес, давление и балансировка
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
|
Тормозные колодки, барабаны и их компоненты
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
|
Педальный, стояночный тормоз и сцепление (работа, свободный ход, уровень жидкости)
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
|
Вакуумные шланги и контрольный клапан усилителя тормозов
|
|
п
|
|
п
|
|
п
|
|
п
|
|
Жидкость в тормозная системе (на предмет подтекания)
|
п
|
з
|
п
|
з
|
п
|
з
|
п
|
з
|
|
Салонный фильтр
|
|
з
|
|
з
|
|
з
|
|
з
|
|
Механизм и привод рулевого управления, карданного вала, детали осей, подвески и их соединения
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
п
|
|
Болты и гайки крепления кузова, проверка последнего на отсутствие коррозии
|
п/т
|
п/т
|
п/т
|
п/т
|
п/т
|
п/т
|
п/т
|
п/т
|
|
Стоимость
|
Работ
|
4950
|
5610
|
5610
|
5610
|
4950
|
660
|
4950
|
5610
|
|
Расходные материалы с МКПП
|
1814,15
|
7023,38
|
1814,15
|
7544,36
|
1814,2
|
9373,92
|
1814,2
|
7544,36
|
|
Обшая
|
6764,15
|
12633,4
|
7424,15
|
13154,4
|
6764,2
|
15973,9
|
6764,2
|
13154,36
|
Пояснения: З -замена; О -очистка; П - проверка (регулировка, смазка по необходимости).
