Пикапы от Mazda и Mitsubishi только кажутся конкурентами. На самом деле L200 и BT-50 имеют не так много общего... В свое время мы приложили порядком усилий, чтобы продвинуть в жизнь лозунг «Пикап – это круто».
Официальные дилеры тем временем осторожничали, пытаясь стоять на том, что «пикап – это прежде всего дешево и сердито»… Кажется, сейчас ситуация потихоньку меняется.

Создавая новое поколение L200, Mitsubishi позволила себе немного ухудшить проходимость предыдущей модели. Европейские журналисты все равно называют новинку лучшим пикапом года. А соперникам все так же непросто удержаться в его колее.

Пикап представлен в 2006 году, дебютировал на российском рынке в 2007-м.
Двигатель: дизельный, 2,5 л, 136 л.с.
Коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая. Подключаемый передний привод, понижающая передача.
Комплектации: Invite, Invite+, Intense, Instyle.

Кто сказал, что осень — не время для отпуска?
Любителям приключений — самое то.
А какой автомобиль наиболее приспособлен для экстремального отдыха на колесах?

Рынок пикапов в России развит слабо. По сути, он представлен всего четырьмя моделями – Mitsubishi L200, Mazda BT-50, Nissan Navara и Ford Ranger. Но объемы продаж увеличиваются здесь и сейчас, как и в любом другом сегменте. Мы сравнили два самых популярных пикапа – Mazda BT-50 и Mitsubishi L200.