В мае прошлого, 2005 года модельный ряд Mitsubishi Grandis претерпел частичное обновление. В ходе этой малой модернизации были внесены существенные изменения во внешний вид и во внутреннее «убранство» этого автомобиля. Кроме того, модельный ряд пополнился новой разновидностью машины, которая стала обозначаться словосочетанием Sport Gear. Наш журналист выполнил на этом новом пробный «заезд».

НА ГРАНИ КЛАССА
Он в тесте самый приземистый, но при этом один из самых длинных, и у него наибольшая база. Из-за этого «Грандису» в тесных условиях приходится тяжелее. И этот минус – основной. Дальше пошли достоинства.

Mitsubishi Grandis
Европейский вариант автомобиля дебютировал в 2003 году.
Двигатель: бензиновый, 2,4 л (165 л.с.).
Коробки передач: 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатый «автомат».
Комплектации: Invite, Instyle, Intense.
Цена в России: $31 090–35 250.

За эффектный дизайн этим минивэнам можно простить любые недостатки. Но мы недостатков не прощали, а скрупулезно подсчитали наравне с достоинствами, чтобы выяснить, кто из двух однообъемных красавцев лучше – Citroen C4 Grand Picasso или Mitsubishi Grandis.

НЕ ПРОПАСТЬ ПООДИНОЧКЕ
Года три назад европейцы уже вовсю своими «кровными» голосовали за минивэны как за удачный компромисс вместимость-компактность-экономичность. До нашего сознания эти аргументы дошли только сейчас. Теперешние покупатели уже не столь полярны по предпочтениям – или безумно роскошно, но безнадежно дорого, или абсолютно утилитарно. Минивэны как раз занимают золотую середину.