Январь 2009г

На стоянке возле маленького аэропорта Инсбрука блестела в солнечных лучах дюжина новеньких Mercedes. Мне следовало выбрать один, чтобы совершить 120-километровый бросок к местечку Хохгургл на высоте 2000 метров над уровнем моря. Там нас ждал главный «сюрприз» — новинка сезона — компактный SUV GLK. По такому случаю организаторам теста удалось даже договориться насчет открытия обычно недоступного в это время года перевала Тиммельсох (Timmelsjoch, 2400 метров). Настолько штутгартская компания уверена в своих автомобилях. Попутно нам, автомобильным журналистам, было предложено оценить все преимущества системы 4Matic на разных моделях. К слову сказать, сейчас в портфеле Mercedes-Benz имеется в общей сложности 51 модель и модификация с колесной формулой 4х4. Полным приводом обделили разве что компактные машины А и В класса.

Декабрь 2008г

Когда в 1984 г. на рынке появился «Мерседес 190», многие посчитали его «женским». Хотя самый компактный за долгие годы автомобиль марки своими острыми гранями кузова покорял не только женские, но и мужские сердца. И кто бы мог подумать, что спустя почти четверть века штутгартские мастера подарят старой форме новое содержание?

Декабрь 2008г

В Австрии состоялась российская премьера нового Mercedes-Benz GLK. Журналистам из РФ выпала возможность отыскать немецко-австрийскую границу, прокатиться на кроссовере по заснеженным альпийским перевалам и порулить другими штутгартскими автомобилями по австрийской земле.

Декабрь 2008г

У каждой женщины есть загадочная точка «G». Если вы не в курсе, что она существует, то значит вы полный и окончательный «лузер». Поверьте, всем мужчинам лучше знать где она находится – благодаря этому можно получить массу дивидендов. У Mercedes-Benz тоже есть своя точка G, вернее кнопка G.

Январь 2009г

Из точки А в точку Б доберется не каждый автомобиль, если между ними – Альпы. Скользко. Опасно. Mercedes-Benz представил в Австрии новый GLK, предоставив журналистам из РФ возможность отыскать немецко-австрийскую границу, прокатиться по заснеженным перевалам, а заодно порулить другими штутгартскими форматик-автомобилями по австрийской земле.

Декабрь 2008г

Обозначение «CLC» компания Mercedes зарезервировала в 2006 году. Ох… сколько ж по этому поводу было гаданий и домыслов. Голову сломали. Думали всё – что же за модель такая загадочная станет ходить под новой аббревиатурой? Тогда даже и предположить не могли, что новорождённый CLC будет хорошо «отреставрированным» и уже набившим оскомину C-Class Sport Coupe, который народился на свет в 2002-м году на базе кузова W203.

Чаще мы покупаем вещи по необходимости, обращая внимание прежде всего на их практичность, полезность, тщательно сверяясь с бюджетом. Это повседневная проза жизни. Но иногда покупка превращается в праздник - мы выбираем подарок. И не так важно, себе или близкому человеку, практична выбранная нами вещь или не очень, - главное, чтобы она приносила радость тому, для кого она предназначена.

Для премьерных тестов нового родстера SLK функционеры Daimler-Benz пригласили прессу в Приморские Альпы. Эта местность с пальмами и серпантинами довольно избитая для тестовых путешествий, однако в случае с SLK пейзажи Ниццы и Монако подобраны правильно — этот родстер остается любимой автомобильной игрушкой для девушек на отдыхе.

В России немного пока покупателей родстеров, да и те делятся на две разных категории. Одни отлично понимают, на чем они хотят ездить и выбирают машину исключительно за ее ходовые качества. Другим скорость по барабану. Они смотрят на машину как на шляпу, которую украсят собой. Родстер в таком качестве -- это самый дорогой и вызывающий "головной убор". Впрочем, среди западных покупателей двухместных открытых машин тоже имеет место консюмерский сепаратизм. Может быть, там доля "шумахеров" больше, чем "щеголей", но это не принципиально. Все равно производителям родстеров приходится разрываться между компетентной и эпатажной публикой.

Любимцем состоятельных российских женщин этот родстер стал сразу после своего появления в 1996 году. Даже мужественность, явно проявившаяся во внешности SLK второго поколения (2004-й), не отвернула от него влюбленные взгляды дам, по крайней мере, в России. Как сказала одна моя знакомая, которой этот автомобиль подарили, в нем она всегда чувствует себя королевой, она постоянно в центре внимания. Впрочем, Mercedes-Benz SLK и создавался, можно сказать, в качестве предмета желания. Родстером, который к тому же неплохо ездит, он стал уже по ходу дела...

Излагать впечатления об этом произведении автомобильного искусства в стандартном виде, через призму детального анализа внешних данных и тактико-технических характеристик, нет никакого желания...
Обновленный Mercedes-Benz SLK 350 перевернул мое мировоззрение с ног на голову! Рассудок помутился. Пристегните ремни и приготовьтесь к очень необычному тесту.

Что ни говори, а родстер Mercedes-Benz — это произведение технического искусства
Как оценить произведение? Часто ли мы признаем гениальность при жизни автора? И почему так скупы на высокие определения и оценки, когда речь идет об автомобилях? Риторические вопросы, и я не стану утомлять читателя своими ответами на них. Но рискну нарушить традицию, и скажу, что близкое знакомство с обновленным родстером с жесткой крышей Mercedes-Benz SL500 заставляет меня назвать его именно произведением технического искусства. И как всякое произведение, он стоит хороших денег.

SL стоит в гамме Mercedes-Benz особняком, является, пожалуй, самым эксклюзивным из массовых моделей компании. Да иначе и быть не может, ведь родстер - продолжатель дела славного SL первого поколения, Gull Wing, "крыла чайки".

Какие ощущения испытывает человек, управляющий 5.5-литровым родстером, стоимостью в 5.000.000 рублей? Самые невероятные
Осень, золотая осень. Как прекрасно лето, но осень еще лучше. Меньше жара от раскаленного асфальта московских улочек и больше свежего воздуха, навеянного опавшими листьями. Нам повезло: сегодня первый день солнца после хмурой недели и сейчас мы протестируем солнечный автомобиль от Mercedes-Benz.

Каких-то 15 лет назад, когда на наших дорогах стали появляться иномарки, у Mercedes было всего три массовые легковые модели – 190-й, Е-класс и S-класс. Попробуйте заглянуть в прайс-лист Mercedes сейчас. В глазах зарябит от обилия моделей. Помимо коммерческих машин, можно насчитать 14 классов. Такого разнообразия нет ни у одного из производителей. Вот только встает вопрос – насколько это нужно потребителю?

Пусть другие трудятся, скрещивая достоинства разных классов автомобилей, чтобы получить «все-в-одном-флаконе», да чтоб с экономией для клиента. А «селекционеры» из Mercedes-Benz могут себе позволить подобные эксперименты, совершенно не думая о цене.

Инженеры Mercedes-Benz, отличающиеся здоровым консерватизмом, от добра, как положено, добра не ищут. Именно поэтому кардинальных изменений в конструкции R-класса не произошло. Тем не менее, неверно было бы полагать, что автомобиль не стал лучше. Стал, и заметно.

R-class – один из самых противоречивых автомобилей в нашем тесте, здесь все «неправильно», непривычно. Начиная с дизайна, не похожего ни на что. Это и не внедорожник, и не универсал, и не минивэн. Это R-class. Но Бог с ним, с дизайном, – Mercedes обязан поражать салоном, это его родословный знак. А вот здесь-то и возникает разочарование. Как и все последние модели с трехлучевой звездой, «Эрка» лишена фешенебельности и откровенной роскоши. Нет, конечно, это не минимализм BMW, но все-таки ожидаешь чего-то большего.

У любого автомобильного журналиста очень скоро появляется дополнительная общественная нагрузка – консультирование друзей, знакомых и знакомых знакомых по классическому вопросу: «Какую машину купить на «Х» рублей?». И очень часто бывает, что люди мыслят совершенно вне общепринятых журналистских клише, сравнивая автомобили различных классов, характеристик и философий, от чего выводы становятся куда более любопытными, чем при стандартном сравнении одноклассников с одинаковыми моторами,коробками и ценами.

BMW X5. Цена: 51 900 евро
MERCEDES-BENZ ML. Цена: 51 408 евро
AUDI Q7 Цена: 50 800 евро
За несколько лет BMW X5 собрал вокруг себя клуб верных поклонников, однако с тех пор, как появился новый Mercedes ML и на сцену вышел Audi Q7, баварцу стало труднее. Самое время для свежего X5. Сможет ли он заново расставить акценты в своем классе?