Есть автомобили, негативные отзывы о которых встретить практически невозможно. Один из таких – Mazda MX-5, прославившаяся прежде всего возрождением кузова родстер. "Второе пришествие" родстеров ознаменовалось появлением в 1989 году новой Mazda MX-5 или Miata. До этого времени производство родстеров было свернуто из-за ужесточившихся требований к пассивной безопасности.

Просто ездить давно уже не роскошь. Мы ищем удовольствий и находим их обычно путем отказа от рациональных решений. Семейный хэтчбек привлекает нас не изобилием емкостей, как должно, а стремительным силуэтом. Престижный седан мы ценим не только за необходимый для этого класса комфорт на заднем сиденье, но и за удовольствие от управления. Отрешиться от материального мира окончательно помогает самый классический тип -- родстер. Теперь в России появился мировой бестселлер из этого сегмента -- Mazda MX-5.

Первый тест легендарного родстера Mazda MX-5 с жесткой крышей состоялся в Австрии осенью прошлого года («5 Колесо», №11, 2006). Но одно дело благополучная Европа с идеальным дорожным покрытием, и совсем другое — российские условия эксплуатации. В качестве испытательного полигона менеджеры Mazda выбрали 300-километровый участок между Ставрополем и Кисловодском. В тех же местах проходил легендарный автопробег с участием Остапа Бендера.

«Zoom-zoom!» – говорят малыши в Европе, катая по полу игрушечные машинки. Наш эквивалент – «вжик-вжик!». А еще «zoom-zoom» – это, как известно, название фирменной концепции Mazda. Авторынок готовится к приему новой игрушки для взрослых, которую Mazda показала на 62-м Франкфуртском автосалоне.

Родстер МХ-5 создан для повседневного драйва и ради того, чтобы водитель постоянно чувствовал себя одним целым с машиной.
Последний год принес массу новых открытых автомобилей из бюджетного сегмента, которые построены почти под копирку. Повторяя идею Peugeot 307 CC, в гольф-классе одновременно обнажились Volkswagen EOS, Opel Astra TwinTop, а также близнецы-братья Volvo C70 и Ford Focus. Еще немножко – и выпуском купе-кабриолетов займутся корейцы и китайцы...

29/06/2007

Первое знакомство с MX-5 было особенным, а вот новый виток в отношениях стал похож на выстрел в голову из любимого американцами “Магнума”. Когда понимаешь характер этого автомобиля, с ним не хочешь расставаться, пытаясь как можно дольше продолжать веселье. Этот родстер – секрет, который не каждый поймет сразу, но зато после общения точно оценит по достоинству. Порой создается впечатление, что даже зимой езда на этом заднем приводе будет доставлять не меньше удовольствия. Не зря ведь для соревнований по дрифту самый титулованный в этой дисциплине японец привез именно MX-5, показав американцу на сверхзаряженном мустанге, что позволяет вытворять этот автомобиль, когда водитель способен слиться с ним в одно целое.