Здравствуйте,брал данную машину на тест-драйв,конечно трудно понять всю сущность авто за 1час,но читать отзывы различных журналов,которые написаны словно под копирку,надоело.Ездил на многих машинах от жигулей до джипов премиум класса,на данный момент езжу на мазде (2л,механика),иногда на рав4(2л,автомат).Внутри практически как в обычной шестёрке,руль чуть меньшего диаметра,рычаг переключения кпп и т.д.вобщем незначительно,снаружи думаю нет смысла описывать все видели,не понравилось как сделали выхлопные трубы,большые отверстия в бампере,а в них видны обычные трубы,как то просто и дешево,ну в целом машина смотрится калоритней обычной шестёрки.
Завожу и в путь,в салоне четыре человека(менеджер,охранник и мой друг),всё привычно кроме выпирающего капота,но быстро привыкаешь,сцепление тугое и где то вверху,без подгазовки можно и заглохнуть,руль тяжелей,кпп чётче,ход рычага короче,включается жёстче нежеле на обычной мазде,едем по плохой дороге,скорость где то 40,резина 215/45 R18,(думаю протянет недолго),начинаю возмущаться,что мол за тест-драйф такой,я же не оку взял,менеджер поясняет что у них маршрут от которого нельзя отклоняться,но если я не буду безпределить выедем на трассу!Кончилась городская толчея,вырвались на свободу,вот её стихия,тахометр прыгает как бешенная кенгуру до отсечки в один миг на любой передаче,менеджер орёт я её не слышу,бросаю взгляд на спидометр уже 200 и совсем не страшно,ни так как на моей мазде,полный контроль и чувство машины,руль с таким усилием как хочется,педаль тормоза тоже,просто улёт чем быстрей едешь тем машина становится понятней,менеджер вспотев и покраснев требует развернуть авто прямо счас,объясняю что нельзя через двойную сплошную и намекаю что хочу попробовать максималку 240,в ответ слышу угрозы и желание ещё пожить,охраннику всё по барабану,спокоен как танк,видимо привык.Едем обратно в салон,пробую машину в разных режимах,резкий старт с места,нет и намёка на пробуксовку(интересно как будет вести себя MPS3 250л,передний привод,на мокром асфальте)я на своей шестёрке со скромными 147л,в дождь не могу резко стартануть,душит электроника,едем на горку,четвёртая передача около 2000об. на тахометре резко педаль в пол и машина буквально выстреливает,турбоямы ни какой нет!В городе на светофоре стартую с бмв 740 в последнем кузове(не помню индекс),разорван без шансов(только не надо обижаться владельцам бмв,машины классные мне очень нравятся),хозяин бумера видимо очень обиделся и на следующем светофоре буквально пошёл на таран в правое заднее крыло,чем очень напугал менеджера,которая закричала он что псих?На что получила утвердительный ответ.И вот мы в салоне компьютер показывает средний расход топлива 23литра!Смешанный режим город трасса,вместо паспортных 10,6.Бензин 98.Машина очень хороша,не на много жёстче обычной мазды6,что весьма удивительно,думал будет зубодробилка вроде EVO или WRX STI,подойдёт для городской езды в спокойном ритме и для кайфа от бешенной динамики и управляемости.Из недостатков(не понравилось лично мне):бензин 98,низкопрофильная резина,малый клиренс,не складывающееся заднее сиденье,хотя конечно это всё ерунда по сравненюю с тем что может подарить эта прекрасная машина!
мах
