Будет ли нужен автомобилю будущего водитель? На этот вопрос мы пытаемся ответить, тестируя гибридный Lexus LS 600h – ярчайший образец абсолютной роскоши и поистине космической технологичности современного автомобилестроения.

Теперь, услыхав восклицание «Хочется чего-то большого и чистого!», я могу не отделываться традиционным «Помой слона!», а порекомендовать нечто более современное. Длиннобазный Lexus LS 600h L, а именно и только эта модификация японского «шестисотого» будет поставляться на российский рынок, выглядит вполне подходящим и конкретным воплощением желаемого. Он достаточно велик и обладает гибридной силовой установкой, что делает его самым чистым с экологической точки зрения представительским седаном из известных на сегодняшний день. В особенности если брать в расчет мощность автомобиля. Помимо того, он наделен уникальной системой полного привода, и заключает в себе множество других инновационных решений. В определенном смысле это продукт завтрашнего дня, доступный уже сегодня (в конце этого — начале будущего года, если уж быть точным). А самое главное — все это «большое, чистое и могучее» беспрекословно вам подчиняется, отменно едет и дарит чувство безупречного комфорта.

Операция прошла успешно: «пациент» бодр и полон сил. Скорость, с которой японцы наращивают объемы выпуска гибридных моделей, впечатляет. Всего пару лет назад в модельном ряду Lexus не было ни одного гибрида, теперь же на автомобили с системой Lexus Hybrid Drive приходится треть продаж марки. И это еще не предел! В скором времени гибридными версиями обзаведутся и другие модели премиум-подразделения Toyota. Покупатели Lexus готовы переплачивать за новые технологии, и дело тут не только в экологичности и экономичности таких машин.

В нашей стране не привыкли экономить на роскошных автомобилях, к которым без сомнения относятся и модели Lexus. Теперь на автомобили этой марки устанавливают не только классические двигатели, но и гибридные силовые агрегаты. Не стала исключением версия LS

На презентации гибридного привода Lexus слово «экономичный» звучало чаще других. «Да, именно гибридная технология позволяет нашим автомобилям потреблять меньше топлива» – с гордостью говорил Раф Шуерманс, менеджер по проектированию систем привода европейского отделения Lexus. Но мы-то знаем: так компания демонстрирует свои новейшие технологии, многие из которых не имеют аналогов. И экономия здесь пока не главное.

11/10/2007

Увлечение автомобилями вполне можно сравнить с филателией. Оба типа коллекционера в лепешку расшибутся, чтобы узнать, увидеть, а лучше поиметь новый экземпляр предмета обожания. Пусть он и не сильно отличается от уже имеющегося в наличии, зато редко встречается и имеет большую ценность. Lexus LS 600h – именно такой экземпляр, который заставит владельцев обычных LS рвать на себе волосы от досады, ведь новый-то автомобиль – гибридный, да еще и с полным приводом.