Февраль 2009г

Автомобиль летел по треку, высекая из ровного слоя свежего снега тонкий сноп искр. «Автомат» ZF щелкал передач, как грецкие орехи, вышвыривая «скорлупу» чудовищных 560 Нм из-под 20-дюймовых дисков, обутых в «тридцать пятый» профиль шин Pirelli Sottozero. Мы еще не отсняли ни кадра, а бензина выкатали половину бака. Но соблазн пройти еще один вираж с открытым дросселем на Jaguar XF SV8 был слишком велик.

Можно выкрасить волосы в какой-нибудь радикальный цвет. Можно вызывающе вырядиться. Можно, наоборот, раздеться донага у всех на глазах. Можно начать горланить во весь голос песни прямо на улице. Можно с разбегу биться об стену головой. Но ничего из вышеперечисленного не привлечет, пожалуй, столько внимания, сколько привлекал к себе новенький Jaguar XF на улицах даже столь “искушенного” города, как Москва.

Быть англичанином сложно. Все вокруг заранее ждут утреннего мужества с овсянкой, ежевечернего five o’clock, умения плескаться в раковине с двумя кранами и ночного каминного кошмара во всегда выстуженной комнате. И хотя это легенды, о которых сами англичане уже давно забыли, мир по-прежнему стоит на своем и ждет если не продолжения, то хотя бы подтверждения легенд. Именно этого ждут и от английских автомобилей.

Fitness однозначно пошел «Ягуару» на пользу. C выходом в свет XF «Дикая Кошка» помолодела, и ее шкура вновь залоснилась. Пропустить такую машину в потоке просто невозможно...

Принято считать, что ночью все кошки серы. Ничего подобного – некоторые в это время, напротив, ярче, утверждает Сергей Канунников. Фото: Александр Батыру.
Грация кошек, тем более диких, неотделима от своенравного, сложного характера. О мягкой шерсти и очаровательном разрезе глаз забываешь, стоит увидеть выпущенные когти. Примерно таков и «Ягуар-XF», показавшийся ночью более ярким и привлекательным, нежели при ярком свете

Один мой знакомый сравнивает современный автомобиль с российским телевидением. Ты, дескать, нажимаешь кнопку японского аппарата, и с экрана на тебя валится французская косметика, итальянские макароны, польские консервы, китайские джинсы, американская музыка и немецкое порно. И ничего, говорит, не осталось в этом мире чистого, оригинального, аутентичного. Недавно я опробовал в деле современный автомобиль Jaguar XF 4.2 Supercharged и понял, что знакомый просто смотрел не те телевизионные каналы и ездил не на том, на чем следует ездить.

Увидев шильдик на багажнике «Ягуара», коллега скептически проворчал: «Кошку напоили соляркой». Действительно, сочетание классического стиля пусть самой недорогой модели знаменитой британской марки, ассоциирующейся с роскошью и скоростью, и низкого урчания из-под капота поначалу вызывает оторопь.

Небольшие европейские премиум-седаны – достаточно четко очерченный круг, чтобы желание иметь машину именно такого класса было конкретно определенным. Но от простых до «навороченных версий» – $35 000, а выбор машины зачастую привязан к сумме, которую мы готовы жертвовать на удовлетворение своих транспортных прихотей. Наше исследование призвано пролить свет на то, о каком из четырех рассмотренных брендов стоит задуматься в зависимости от планируемой суммы.

Стиль, мягкость, комфорт... Впрочем, нет, стандартный набор автомобильных терминов суховат. То, что внутри Jaguar, – вовсе не комфорт: эффективная эргономика, низкий уровень вибраций, шума и концентрации пыли. На борту Jaguar – нега и отдохновение: почувствуйте разницу. «Младшенький» Jaguar – самый большой в нашем тесте. Но он держится в сторонке от общей тусовки европейской золотой молодежи не столько из-за склонности к доброй полноте, сколько потому, что ничуть не стесняется своей человечности. Jaguar – самый живой. В нем полно мелких недостатков и «не идеальностей». Это они не позволят ни на секунду забыть, что X-Type – произведение рук человеческих, а не мощных компьютеров, которые все

Jaguar представляет обновленный X-Type, который будет продаваться в 2008 году: новый дизайн, целый ряд дополнительных опций и новая автоматическая коробка передач для великолепного дизельного двигателя объемом 2,2 литра. Получив 500 новых и доработанных компонентов, модель сохраняет преимущества своего предшественника и предлагает ряд новых.

19/10/2007

Маленький “ягуар” предстал весьма своеобразным автомобилем. Оказалось, что X-Type весьма сложно оценить однозначно, так как любой человек может легко выставить его как в положительном, так и в отрицательном свете, умудрившись при этом не выказать равнодушия к легендарной английской марке.

04/06/2008

Серьезные перемены в жизни бренда Jaguar самым положительным образом сказались на его будущем. Косвенным подтверждением тому можно считать появление модели XF, ведь ничего в этой жизни не происходит просто так. Компания давно нуждалась именно в таком автомобиле – инновационном на все 100 процентов, способным вызвать широкий общественный резонанс. Он – абсолютно непохожий на собратьев внешне, весьма изящный внутренне и действительно инновационный технически. Это, без сомнений, предвестник новой эры для компании, так как, сидя в XF, практически все, не сговариваясь, размышляют вслух о том, что это действительно настоящий Jaguar.