Декабрь 2008г

Названием эта модель «Хёндай» обязана административному центру штата Нью-Мексико в США. Логично: автомобиль изначально создавали для рынка этой страны. Но он стал популярен и в других регионах планеты. Национальные особенности наиболее распространенных версий изучал Павел Леонов.

Сегодняшние герои нашей рубрики — истинные «корейцы»
И пусть читателей не смущает золотой крест на решетке Chevrolet Captiva, собираемого под Петербургом: автомобиль создавался специалистами «Daewoo Motor», лишь потом ставшей GM DAT. Да и SsangYong Kyron появился на свет отнюдь не на берегах Камы. Ну а Hyundai Santa Fe — и вовсе настоящий «кореец» из Ульсана. Хотя делалась машина с прицелом на Америку.

Быть владельцем корейского автомобиля в России уже давно не признак бедности или, скажем, дурного тона
Машины из Страны утренней свежести за последние годы доказали, что имеют отличное соотношение «цена/качество», да и с надежностью у них все в порядке.

Вооруженный дизельным двигателем Hyundai Santa Fe обрел новые способности... Почти одновременно сняв с производства Santa Fe первого поколения и Terracan, компания Hyundai выпустила автомобиль, который должен был стать достойной заменой обоим.

Hyundai Santa Fe. Цена: 1179900 руб. В продаже: с лета 2008 года
Корейский внедорожник Hyundai Santa Fe приглянулся российским покупателям. Он хорошо собран, обладает привлекательной внешностью, и его продают за приемлемые деньги. Теперь же появилась версия с дизельным мотором. Проверим дебютанта на Дмитровском автополигоне

Совсем недавно корейский автогигант Hyundai выбрал компанию WestCall из числа многих претендентов в качестве поставщика услуг связи для своего строящегося завода Hyundai Motor Manufacturing RUS в Каменке под Санкт-Петербургом. По иронии судьбы, еще не зная об этом свершившемся факте, мы предложили именно Виктории Марксовне Тихоновой – директору петербургского филиала WestCall – испытать, а затем выбрать лучший из двух внедорожников корейской марки.