Январь 2009г

Доля Honda, а точнее Honda Legend, на рынке седанов премиум-класса практически неощутима на фоне таких гигантов сектора, как Toyota и Nissan. В то же время, это совсем не показатель того, что Honda уступает конкурентам по техническим показателям.

Февраль 2009г

Honda Legend досталась мне на четыре морозных зимних дня. Ещё на стоянке пресс-парка величественность и чёткость экстерьера, и холодные прикосновения салонного интерьера напомнили одну японскую легенду о снежной женщине по имени Юки-Онна.

Март 2009г

Новая Legend, старая Legend, какая разница? На первый взгляд, обновленный седан бизнес-класса от Honda отличается от предшественника лишь еще более холодным прищуром ксеноновых «глаз» да слегка измененными пропорциями решетки радиатора. А на второй…

В России официально начались продажи «Инфинити». Седану серии М предстоит конкурировать не только с признанными авторитетами, но и относительными новичками. Достоинства полноприводных седанов сравнивал Михаил Гзовский.

Флагман Honda с точки зрения потребителя и «голой арифметики»
В долговременных тест-драйвах есть резон — они дают возможность оценить автомобиль с разных сторон, взглянуть на него с различных точек зрения. Мы уже знакомили читателей «АИ» с моделью Legend, в том числе говорили о ее эксплуатационных характеристиках в недавнем выпуске приложения «АИ-fleet» (№8). Теперь впервые рассмотрим эту машину с точки зрения стоимости владения, причем в сравнении с прямыми конкурентами, которых мы насчитали шесть. При их выборе мы учитывали класс автомобиля, схожие моторы и наличие полноприводной трансмиссии.

Honda Legend 3.5. От 1 760 000 руб.
Инженерам японской Honda удалось найти золотую середину. Они создали комфортабельный седан, который в случае необходимости превращается в большой спорт-кар

Одним из ярких событий осени стало новое поколение седана премиум-класса — Honda Legend.

09/10/2007

Внешне – это типично американская машина. Такой эпитет абсолютно не означает ничего плохого. Просто выглядит она массивно, как баржа. Огромный нос, тяжелая корма – все как у американских автомобилей. Хотя в целом образ у машины угрожающий. Линия капота, сливающаяся с радиаторной решеткой, вместе с зауженными к центру фарами придает “лицу” Legend надменности и агрессии. Окончательно закрепляют имидж два хромированных патрубка выхлопной системы. Вот только колеса могли бы быть больше. Конечно, 17-дюймовые диски тоже ничего, но, судя по всему, 18-, а то и 19-дюймовые встали бы без проблем и смотрелись бы гораздо внушительнее и привлекательней.