Можно по разному оценивать качества новой Легенды, но то что машина вышла не самая неудачная - это точно. Это признают и сами дилеры. Не стоит она у нас этих денег.

На самом деле все просто. Акура может стоить 70К (по нашим ценам). Хонда - нет. Да в штатах наша легенда это акура - то есть одна и таже машина. Но покупая машину, ты еще покупаешь бренд и сервис. Так вот ни бренд Хонды, ни сервис не стоит таких денег. Хондовцы сильно просчитались - они вместо того, чтобы вывести у нас люксовый бренд Акура совсем запутались со своими моделями. Например наш аккорд это вовсе не азиатский аккорд; наш аккорд это снаружи акура, а внутри азиатский аккорд - поэтому у нас аккорд дешевый. Соответственно таким акордом хондовцы просто напрочь убили внешне аналогичную акуру - как ее теперь выводить на рынок???

А этой легендой (акурой в штатах) забили последний гвоздь в бренд акура в РФ.

Как теперь вывести бренд акура, когда аналогичные машины у нас это хонды - теперь точно никак. А хонда не люксовый бренд. И стоить она не может таких денег - поэтому легенду покупают только отмороженные фаны хонды.

Я сам думал купить легенду, но взвесив все за и против (а легенда и еще реально не едет!) я решил, что лучше возьму люксовый бренд инфинити, который еще и обалденно едет (G35). Так что хонда сейчас активно теряет своих фанов, которые хотят пересесть с акорда на нечто более престижное и дорогое - акуры нет и пересаживаться просто не на что. Точнее, теперь есть на что - без всяких сомнений это другая японка - Инфинити - машина с имиджем драйверс кар - прямой конкурент БМВ.

Лексус тут не конкурент - не тот имидж да и нет в РФ таких спорт-седанов (типа IS 350, типа полноприводного GS и т.д.;). Да и имидж у лекса уж никак не драйверский и не молодежный, как и сами машины собсно. Лекс - это конкурент мерса скорее в сознании масс.

Петр