Декабрь 2008

О Civic-hatchback восьмого поколения можно сложить песню. К слову сказать, вот уже два года эта песня не утихает в душах влюблённых в 5D – очереди у автодилеров по-прежнему на год вперёд. Что же такого манящего в «летящем» хэтчбэке?

"Серебристые сумерки легли на изумрудную зелень, когда из темноты космоса на поверхность планеты, рассекая облака, спустились корабли Федерации. Словно вспышки новых звезд, они материализовались один за другим на краю громадной заболоченной равнины…"

Говорят, мужчина чувствует себя моложе, если его спутница жизни существенно младше. Применительно к теме журнала рискну заявить: мощный автомобиль с задорным характером и интересной внешностью тоже способен продлить нам молодость! Не верите? Тогда не ленитесь, прокатитесь с нами на модной новинке сезона – авангардной «Хонде-Сивик».

РАНЬШЕ ХЭТЧБЕК КЛАССА "C" -- КОМПАКТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ НА ВСЕ СЛУЧАИ ЖИЗНИ -- МОЖНО БЫЛО ПОКУПАТЬ, СОПОСТАВИВ ЦЕНУ И ТРИ ХАРАКТЕРИСТИКИ: ОБЪЕМ МОТОРА, ТИП КПП И ЦВЕТ КУЗОВА. НО КЛАССОВАЯ ОДНОТИПНОСТЬ ОСТАЛАСЬ В ПРОШЛОМ. И ЕСЛИ МАШИНА ПРЕДНАЗНАЧАЕТСЯ НЕ СЕБЕ, А КОМУ-ЛИБО ИЗ РОДНЫХ, ОШИБКА ВЫБОРА МОЖЕТ ВОЗЫМЕТЬ СКАНДАЛЬНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ. НУ, СКАЖЕМ, ВЗЯЛИ АВИАБИЛЕТ, А ТО, ЧТО ОН НЕ НА ТОТ РЕЙС, ВЫСЯНИЛОСЬ УЖЕ ПРИ ПОСАДКЕ...

Если подумать, то легко можно догадаться, почему для своего второго прямого репортаж из Европы наш журналист, ставший за это время уже наполовину жителем Германии, выбрал дизельный автомобиль Honda Civic. Интерес к этой машине вполне объясним: “изделие” японской компании, которое, между тем, рассчитано исключительно на европейцев, - разве не любопытно узнать, что оно собой представляет? Тем более что в Японии эта машина вряд ли появится – не тот покупатель! Итак, знакомьтесь: чисто европейский хэтчбэк, разработанный и выпущенный японской компанией Honda.

Мировой дебют Civic на Франкфуртском автосалоне 2005 года оказался зрелищем незабываемым. Помню, как главы концернов гуськом тянулись на стенд Honda, словно под звуки волшебной флейты. Как и всех, их очаровал, заворожил необыкновенно смелый и стилистически выверенный дизайн нового, восьмого по счету поколения модели. Это был настоящий прорыв, что доказал (и доказывает) рынок. В России (и не только в России) очередь на хэтчбек растянулась на полгода. Английский завод Honda, где производится модель, не успевает справляться с заказами. Чтобы до конца понять феномен модели, а заодно определить, насколько удобны и выгодны эти автомобили в повседневной эксплуатации, редакция на месяц заполучила сразу два Civic — 5-дверный хэтчбек и «горячий» Type R.

06/02/2008

Часто бывает так, что организм требует выбора какой-то пассии, требует влюбиться по уши, отвергая любые недостатки и объективную критику. Но так без оглядки можно влюбиться разве что в Alfa Romeo. В японские автомобили если и влюбишься, то это будет “холодный расчет”, потому что для Европы японцы делают надежные, а не “красивые” автомобили, точнее, до сих пор делали. Пока не появился Honda Civic 5D, который впервые за долгое время попал в разряд неоднозначных дизайнерских японских авто, прямо как Lancia или Citroen. Все бы хорошо, только стоит такое высокотехнологичное и дизайнерское счастье около 27 тыс. долларов, правильный ли это расчет?