Декабрь 2008г

Тест-драйв Ford Focus«Форд-Фокус» по ценам вплотную приблизился к конкурентам, однако спрос на эту модель по-прежнему высок. На чем сфокусировать внимание при покупке, подскажет Максим Сачков.

Январь 2009г

Думаю, вы согласитесь со мной в том, что Ford Focus постепенно приобретает статус народного автомобиля. А наличие завода «Голубого овала» под Санкт-Петербургом делает машину «почти отечественной». Стоит ли удивляться тому, что корпоративные клиенты дилерских центров нередко выбирают именно эту модель

Январь 2009г

Она не похожа на других. Ее легкость и грация притягивают взгляды. Ею восхищаются, ей завидуют... За красивым выступлением «Фокуса» с кузовом купе-кабриолет наблюдал Максим Сачков.

Декабрь 2008г

Большая семья, коллективные путешествия, спорт, требующий громоздкого инвентаря... Даже одной причины достаточно, чтобы купить мини-вэн. И на нем же, как правило, изо дня в день ездят по улицам мегаполиса. Ответ на вопрос, как сделать противоречивую машину гармоничной, искал Сергей Канунников.

Декабрь 2008г

Чтобы познакомиться с актуальными тенденциями в искусстве, нужно внимательно изучить «Форд-Фиеста» нового поколения. В роли экскурсовода выступил Денис Арутюнян.

Декабрь 2008г

ZR.RU получил в распоряжение новейший Ford Fiesta Sport. Яркий хетчбэк произвел весьма положительное впечатление при первом знакомстве, но по результатам полноценного теста картина оказалась не столь радужной. Актуальность дизайна и тонкости эксплуатации оценил Евгений Липовицкий.

Март 2009г

Ласточка, Пыжик, Алена, Котик – каких только имен не дают автовладельцы своим четырехколесным друзьям. Выбор «имени» подобен игре в ассоциации. Факт наречения хозяином автомобиля – комплимент для последнего, подтверждение особенности характера.

Февраль 2009г

Великое дело — «косметика»!
Стоит лишь основательно переработать «передок» автомобиля, оставив прочие кузовные элементы практически без изменения, — и готова новая модель. Именно таким путем и шли создатели радикально обновленного Ford Explorer и четвертого поколения Mitsubishi Pajero.

Декабрь 2008г

Всего несколько лет назад он совершенно легитимно существовал в России, но затем как-то незаметно исчез. И только сейчас, после скитаний по Азии, вернулся обратно. Правда, инкогнито: тщательно замаскированный и под другими документами, в которых значится некий “Форд-Искейп”. Но нас не обманешь. Здравствуй, “Маверик”!

Январь 2009г

Модель «Искейп» в России хорошо известна, хотя «Форд» никогда раньше не продавал ее официально. И вот машина в России на законных основаниях. Первые километры на новом «Форде» проехал Михаил Гзовский.

Февраль 2009г

Ford Escape. Цена: от 845500 руб. В продаже: с лета 2008 года

Все течет и все изменяется. Модельный ряд Ford покинул Maverick, на смену которому пришла новая модель — Escape. Это компактный внедорожник, подходящий и для города, и для вылазок на рыбалку. Проверим дебютанта на Дмитровском автополигоне

Тест-пилот
Максим Егоров, 23 года, автомобильный журналист, стаж вождения 5 лет, личный автомобиль - Mitsubishi Lancer

Февраль 2009г

Вот уж чего на самом деле никто не ждал, так это появления рестайлингового Ford Escape. Несколько раз «фордовцы» показывали то эскизы, то концепты Escape будущего поколения, и когда мы уже были готовы к его появлению, на подмостки Московского автосалона...

Март 2009г

К различным перерождениям в автомобильном мире давно привыкли: Opel Kadett превратился в Nexia, SEAT Toledo — в Amulet, Peugeot 405 — в забытый уже иранский Pars, да и родная Lada когда-то звалась иначе…

ДЛИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ FORD S-MAX
Прошедший полноценную проверку морозами, городской толчеей и неизбежными пробками, отданный на долгосрочный тест в нашу редакцию, S-Max дождался подсохшего асфальта загородных шоссе.

Этот мини-вэн — автомобиль более чем неординарный. Он выгодно отличается от скучных и однообъемно-однообразных классовых собратьев внешностью и повадками. Итак, один день из жизни дизельного Ford S-Max.

ЧТОБ НЕ ПРОПАСТЬ ПООДИНОЧКЕ
Года три назад европейцы уже вовсю своими «кровными» голосовали за минивэны как за удачный компромисс вместимость-компактность-экономичность. До нашего сознания эти аргументы дошли только сейчас. Теперешние покупатели уже не столь полярны по предпочтениям – или безумно роскошно, но безнадежно дорого, или абсолютно утилитарно. Минивэны как раз занимают золотую середину.

Не зря специалисты Ford с такой гордостью говорят о своих технологиях «компьютерного моделирования»...
В статике
Не зря специалисты Ford с такой гордостью говорят о своих технологиях «компьютерного моделирования».
Время кропотливой работы с двухмерными манекенами, которых инженеры по эргономике пытались поудобнее расположить на листах ватмана, с прорисованными на них профилем салона машины, уходят в небытие – теперь над вопросами удобства экипажа работает процессор компьютера.

С возрастом человек обрастает привычками и такими общечеловеческими ценностями, как семья, дети, домашние животные, новые родственники.
А еще — домашней утварью. И когда возникает проблема перевозки нажитого, разумным шагом выглядит покупка минивэна.

Вся Америка давно и прочно помешана на пикапах. В них возят канистры с молоком, что дает "корова из штата Айова", кирпичи, доски, лыжи, снегоходы, велосипеды, палатки -- да все что угодно. Это машины на все случаи жизни. Американской жизни. Отчасти -- японской. Но почему-то пока не российской. Пикап -- одно из самых недооцененных в России четырехколесных транспортных средств. Однако есть подозрение, что и у нас его время уже на подходе. Вот-вот оценят. Мы, например, уже оценили.

Так уж с недавних пор повелось, что отсутствие в линейке компактного кроссовера — серьезный удар по репутации любого уважающего себя автомобилестроителя
Вот и пришлось европейскому отделению компании «Ford» спешно осваивать новую нишу, выпуская в свет Kuga, а концерну «Volkswagen» — дополнять модельный ряд маленьким Tiguan. Похоже, основоположнице данного сегмента «Toyota», подарившей миру RAV4, впору насторожиться.