|
| |
|
| Ford S-MAX - 2007 г.в. |
| S-max 2.0 TDCI Titanium 6-ст мкпп. За 7 месяцев проехал 22т. км. Не разу не пожалел о выборе. Автомобиль реально стоит своих денег. Нормальный, современный автомобиль, со своими минусами и плюсами. |
|
|
| Ford S-MAX - 2007 г.в. |
| Проехал 16 000 км, двухлитровый дизель (143 л.с.) тянет великолепно как на низах, так и выше. Подхватывает великолепно, особенно при резком маневрировании, связанном с перестроением из ряда в ряд. Такое ощущение, что машина прыгает вперед. Расход топлива в городе 7,4л (по паспорту), факт около 7 литров. На трассе получается по компьютеру 6,7 л/100 км. Но при 6-ти ступенчатой коробке меньше 150 км/ч ехать считаю преступлением против данной машины. |
|
|
| Ford Ranger - 2006 г.в. |
| унас Рейндж на фирме - иногда езжу на нем правда в качестве пассажира - в целом этакий фермерский вариант, брали в базовой комплектации, нет даже простого кондея, зато окна на элктроприводах, музыка была отстой - кассетная магнитола, поменяли на сони с мрз, звучит вполне прилично |
|
|
| Ford Mondeo - 2007 г.в. |
| На днях вернулся из поездки, был в Псковской области.
1. Зная об отвратительном качестве солярки на доброй половине заправок за пределами Московской области, в поездку к полному баку (70 л) взял 2 канистры (40 л), заправляюсь на Лукойле. |
|
|
| Ford Kuga - 2008 г.в. |
| По-моему, фордовские маркетологи крепко облажались ... |
|
|
| Ford Kuga - 2008 г.в. |
| Одним из первых стал в начале июня с.г. обладателем Куги в Дженсер-Ясенево. До этого ездил на разных авто (Уаз, Ауди80, Мицубиси РВР, ниссан премьера тревелер, Пассат). Проехал 2100 км. На механике езжу из принципа, т.к. по городу приходится ездить мало. (и вообще считаю, что автомат придумали для тех кто не умеет ездить, но это мое личное мнение, хотя скорее всего неправильное, т.к. в Москве без АКПП левая нога может отвалиться). |
|
|
| Ford Galaxy - 2007 г.в. |
| Раньше приходилось ездить только на российских машинах. Но появление еще одного члена семьи поставило вопрос об увеличении объема средства передвижения. Выбор начинался с Пассата, но взвешивая соотношение цена/качество остановился на Шаране, Вояджере, Караване (что одно и тоже), Грандисе и Гэлакси. Американцы сразу отошли из-за расхода и коробки автомата, Грандис - только бензиновый, а Шаран - из-за стоимости. |
|
|
| Ford Galaxy - 2007 г.в. |
| В эксплуатации автомобиль с октября 2007 г. Пробег 20000 км.
О плюсах: |
|
|
| Ford Fusion - 2005 г.в. |
| Всем доброго времени суток.
неделю назад купил себе Форд фьюжн. До этого катался на волгах (3110 и 3102 обе иннжектор). Перед тем как купить форда прочитал много отзывов,и о том что подвеска жесткая, и о том что плохая шумоизоляция!
Конечно же подвеска после волги жестковата, но шумоизоляцию нет даже смысла сравнивать с тем что стоит на наших машинах!!! |
|
|
| Ford Fusion - 2007 г.в. |
| Итак, продал аппарат с пробегом в 46000 в хорошие руки - другу. Да! Друга я не боюсь портерять - мне за машинку не стыдно. Сам купил джип, но это другая история. |
|
|
| Ford Focus ST - 2007 г.в. |
| 1. оч комфортный для маленькой быстрой машинки
2. оч шустрый, адекватный в управлении, суперенская коробка передач с грамотными пер.числами, не утомляет ни в московских пробках не ошибается при интенсивной езде, вкупе с достаточно гуманным сцеплением (не в пример МПС и ВРХ), тошнить по пробкам не достовляет проблем и совсем не сродни фитнесу.
3. универсальный кузов (5 дверей) |
|
|
| Ford Focus ST - 2008 г.в. |
| Здравствуйте! Хочу поделиться своим счастьем – купил Фокус СТ, 2008 год,. 225 сил,. 320 нм.
2 месяца, 7,5 тысяч км.
Давно хотел, выбор осознанный. Пробовал также Мазду 3 МПС – очень понравилась, безумно интересная я машина, но на каждый день слишком экстремальной показалась. |
|
|
| Ford Focus - 2005 г.в. |
| Всем добрый вечер
Пришла к концу эксплуатация служебного (потому не выбиравшегося, а бесплатно положенного) а/м Ford Focus II 1.4МТ, одного из самых первых. В семье есть две другие машины, поэтому эксплаутировался лишь от случая к случаю (поездки до метро в те дни, когда ездишь в центр; в межсезонье - удобно одну машину переобувать позже другой и выбирать по погоде; от случая к случаю; до стоянки). Пробег за 2.5 года - около 20 000 км. |
|
|
| Ford Focus - 2006 г.в. |
| Брал новым в сентябре 2006 года. Ждал своей очереди 10 месяцев (на 3 месяца машина опоздала). Полтора года эксплуатации, пробег 43 тыс. Успел хорошо поцарапать, поцеловав отбойник. В целом машиной доволен, чтобы не говорили. До сих пор, никаких скрипов салона нет; заводится с первого раза (с брелка) даже при - 30 градусов. |
|
|
| Ford Fiesta - 2006 г.в. |
| здравствуйте.
купил автомобиль б/у, пробег на момент покупки 19000 - в июле 2008, сейчас пробег 25000, первые впечатления от первых 6 тысяч езды: |
|
|
| Ford Fiesta - 2006 г.в. |
| Взял свою Фи в марте 2007. Выбрал после тест-драйва на 1.6 именно 1.4, МКПП, 5dr. Без штатной аудиосистемы но с подготовкой. Благодаря штатному переходнику 2DIN-1DIN легко установил любимую магнитолу, читающую MP3 в отличие от штатной СD6000. в будущем в 2DIN установлю полноценную систему
навигации с GPS+DVD+VIDEO вх. с камеры заднего вида.
По модели вопрос не стоял, нужна была симпатичная, юркая, надёжная машинка способная возить быстро и далеко (люблю путешествовать), по возможности миниатюрная(место парковки) но вместительная (груз возить на дачу), сборки обязательно немецкой. |
|
|
| Ford Explorer - 2007 г.в. |
| Не согласен с предыдущими отзывами.Машина очень достойная.За рулем 32 года.Было много разных.В среднем по городу 20 л. на 100 км., но 92 бензин(кстати дизеля в России отдельная тема для разговора,я был с ними связан 12 лет.Наши люди просто не понимают, что такое дизельный двигатель и Российская солярка), приемистость ОЧЕНЬ ХОРОШО, управляемость ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, климат-контроль просто СУПЕР.По глубокому снегу , сыпучему песку без проблем, но на охоту на нем не поедешь, да он для этого и не предназначен. |
|
|
| Ford Explorer - 2007 г.в. |
| В продолжение темы управляемости и устойчивости Эксплорера (и машин вообще). Когда проектируется автомобиль резина подбирается по нескольким критериям, один из важнейших звучит примерно так - при возникновении боковых ускорений (поперечных сил в поворотах, от боковошо ветра, на склонах) сопротивление шин боковому сносу (скольжению) не должно приводить к опрокидыванию, т.е. цепкость резины в поперечном направлении должна иметь определенный предел, иначе машина может в повороте или при заносе опрокинуться вокруг пятна контакта, как будто колесо налетело на препятствие. Конечно, не так все просто, любое грамотное проектирование это поиск компромиссов, но рекомендуемые изготовителем типоразмеры колес основаны в значительной степени именно на этом принципе. |
|
|
| Ford Escape - 2006 г.в. |
| Обстоятельства в виде кончины дорог вокруг Питера и необходимости закрытия стоянки около дома вынудили слить Вольво и купить простой как 3 копейки внедорожник. Чтобы и по раздолбаным дорогам ездить и под окнами бросать.
Нужна была машина "ни о чем". |
|
|
| Ford Escape - 2004 г.в. |
| Всем привет! Поменял Тойоту Короллу 2004 года на Эскейп. Первые впечатления - сидишь высоко, на дороге уважают безусловно больше чем Короллу, неподрезают - так как понимают, если буцкнет - то уже неслабо, так как масса машины немаленькая. Ну это -лирика. |
|
|
|
|
|
|
