Декабрь 2008г

Всего несколько лет назад он совершенно легитимно существовал в России, но затем как-то незаметно исчез. И только сейчас, после скитаний по Азии, вернулся обратно. Правда, инкогнито: тщательно замаскированный и под другими документами, в которых значится некий “Форд-Искейп”. Но нас не обманешь. Здравствуй, “Маверик”!

Январь 2009г

Модель «Искейп» в России хорошо известна, хотя «Форд» никогда раньше не продавал ее официально. И вот машина в России на законных основаниях. Первые километры на новом «Форде» проехал Михаил Гзовский.

Февраль 2009г

Ford Escape. Цена: от 845500 руб. В продаже: с лета 2008 года

Все течет и все изменяется. Модельный ряд Ford покинул Maverick, на смену которому пришла новая модель — Escape. Это компактный внедорожник, подходящий и для города, и для вылазок на рыбалку. Проверим дебютанта на Дмитровском автополигоне

Тест-пилот
Максим Егоров, 23 года, автомобильный журналист, стаж вождения 5 лет, личный автомобиль - Mitsubishi Lancer

Февраль 2009г

Вот уж чего на самом деле никто не ждал, так это появления рестайлингового Ford Escape. Несколько раз «фордовцы» показывали то эскизы, то концепты Escape будущего поколения, и когда мы уже были готовы к его появлению, на подмостки Московского автосалона...

Март 2009г

К различным перерождениям в автомобильном мире давно привыкли: Opel Kadett превратился в Nexia, SEAT Toledo — в Amulet, Peugeot 405 — в забытый уже иранский Pars, да и родная Lada когда-то звалась иначе…

Две недавние новинки Ford с приводом на четыре колеса отличаются друг от друга, как крейсер «Аврора» и марокканские мандарины. На первую выстраивались в очередь еще до премьер; стенд второй даже на многолюдном Московском автосалоне пустовал. В результате остро нуждающееся в Kineticdesign заполучили вожделенную Kuga – и этим можно было бы ограничиться. Но у Ford есть другой, не менее важный клиент. Для него и представили в России премьеру № 2 – Escape.