Проехал пока слишком мало, чтобы говорить о всех параметрах - около 5000 км. Из субъективных ощущений - лучший авто из тех, на которых доводилось ездить: Patrol GR, Pathfinder, ChevyTrailblazer, SGV, Pajero 3. Ближе всего по комфорту стоит к ШевиТБ (кстати, считаю одним из лучших предложений на рынке, если не заморачиваться на кач-во отделки салона).

Суперплавно, супермягко, суперкомфортно:)) Машина явно не располагает к светофорным гонкам, но при желании бегает оч.бодро, чему способствует необходимый запас мощности. Реальные ощущения капитана яхты:))) По салону - новый шаг в американском понимании качества, причем шаг в нужную сторону. Конечно, критики найдут изъяны, но все они меркнут по сравнению с общим ощущением удовольствия от езды. Единственная машина после ТБ, в которой не чувствуешь себя ущербным (рост 190, вес 100): ничто ни в коленки ни в локти не упирается, все под рукой, до всего легко достать. Машина расчитана в основном для езды по городу, но и на бездорожье не спасует, если подходить к вопросу с головой. Расход по городу с дикими пробками - 27, по трасе - 12. В среднем за пробег получилось 20 на сотню, что для такого объема и мощности вряд ли можно считать критичным. К тому же ест 92-й. У дилеров нет еще никаких допников на эту машину, а их манагеры, как правило, ничего не знают ни о них, ни о машине вообще. Одним словом - совок.

Александр