Стоило мне только оказаться за рулем и тронуться с места, как я сразу почувствовал: в этой машине звук в салоне какой-то не такой. Не понятно, что я имею в виду? Поясняю: в алюминиевой капсуле звук, проникающий в салон, отражается не так, как в салоне, сделанном из железа. Теоретически все понятно: вибрация алюминия ниже, значит и акустика внутри салона должна быть другой. Но теория теорией, а когда в этом убеждаешься на практике, это всегда как откровение. То же самое можно сказать и о весе: при всех прочих равных условиях алюминиевый кузов на треть легче своего железного собрата, и, следовательно, изначально ясно, что это не может не отразиться на поведении машины на ходу. Но одно дело знать, догадываться, и совсем другое — почувствовать эту разницу на практике. |
