|
| |
|
| Audi A6: Квинтет полного привода |
В России официально начались продажи «Инфинити». Седану серии М предстоит конкурировать не только с признанными авторитетами, но и относительными новичками. Достоинства полноприводных седанов сравнивал Михаил Гзовский. |
|
|
| Audi A6: Цена вопроса |
Вот уж не знаю, смогу ли быть вам полезен в этом мероприятии. Дело в том, что последние восемь лет я много езжу на машинах марки Audi. Из них пять лет — на Allroad, и последние полтора приходятся на новую модель. Я закоренелый «аудивод». И, естественно, рассматривать новый XC70 буду исключительно через четыре кольца. В связи с этим сразу попрошу прощения, если мой сегодняшний тест окажется не очень объективным. Тем не менее, постараюсь. Постараюсь проникнуться XC70 так же, как проникся своей Allroad. |
|
|
| Audi A6: Универсал для богатой семьи |
В ряду представленных на нашем рынке полноприводных универсалов Audi A6 Allroad Quattro стоит особняком. Увидев ценник даже минимальной базовой комплектации этого автомобиля, потенциальный покупатель нередко обращается к дилерам других марок. Но так же часто и возвращается, ведь по совокупности потребительских качеств Audi A6 Allroad Quattro попросту не имеет конкурентов в своем классе. |
|
|
|
| BMW 5-Series: Меж двух осей |
Насколько уверенно и быстро можно ездить по зимним дорогам на автомобилях с передним, задним и полным приводом, изучали Сергей Воскресенский и Анатолий Фомин. Фото: Александр Кульнев. |
|
|
| Audi A6: Тест-драйв Audi A6 |
Может ли большой универсал быть одновременно динамичным и экономичным так, что, оказавшись за рулем, уже через несколько минут забываешь о том, что управляешь машиной длиной почти в 5 метров? Audi A6 Allroad 3.0 TDI quattro дает на этот вопрос убедительный утвердительный ответ. |
|
|
| Audi A6 Avant 3.0 Quattro: Audi A6 Avant 3.0 Quattro |
26/08/2005
Из учебников физики вспоминается, что эталон метра хранится где-то в Париже. Протестировав Audi A6 Avant 3.0 Quattro, приходишь к выводу, что эталон универсала, если он существует, хранится где-то на заводе Audi, и по этим лекалам в Ингольштадте делают Avant'ы. Растущая популярность универсалов неизбежно приводит к более детальной работе автопроизводителей не только над функциональными особенностями последних, но и непосредственно над дизайном. Давно приевшиеся образы удлиненных седанов видимо начали серьезно беспокоить и самих производителей. Результатом этих дум постепенно становится появление автомобилей, которые действительно радуют глаз своими стремительными линиями и цельным внешним видом. |
|
|
|
| Audi A6 3.2 FSI: Audi A6 3.2 FSI |
12/09/2005
По убеждению главного дизайнера Audi Вальтера Да Сильвы, «культура остается основанием всех созданий на планете», что не может не отражаться на творчестве итальянского маэстро. Чтобы убедиться в правильности его слов, достаточно просто взглянуть на новую Audi А6. Ее фирменный стиль стопроцентно узнаваем, при этом формы автомобиля претерпели очень сильные изменения по сравнению с предыдущим поколением. Эмоциональный дизайн и немецкие традиции создают какое-то особое сочетание, если позволите, убойный коктейль практичности и абсолютного стиля. Про внешность этого автомобиля уже многое было сказано и написано, достаточно просто напомнить, что именно он сразу после своего появления был признан "Автомобилем 2004 года" и получил множество других наград. |
|
|
| Audi Allroad 3.2 FSI: Audi Allroad 3.2 FSI |
19/07/2006
Внешний образ с некоторых ракурсов выглядит немного мешковатым, но это только на первый взгляд. Пройдет немного времени, и эти черты будут восприниматься как данность, а на первый план выйдут несомненные достоинства в виде аккуратного защитного обрамления по периметру автомобиля, красивых задних стоп-сигналов, хромированной решетки радиатора, а также прочих дизайнерских изысков, вот только практическая польза от них вряд ли когда-либо сможет сравниться с эстетической. |
|
|
| Audi A6 3.0 TDI: Дизельный мир глазами Audi A6 3.0 TDI |
14/01/2008
Если вы раздумываете над покупкой дизельного автомобиля, то вероятность вашего появления в дилерском центре Audi велика как никогда. Виной тому не только победы прототипа Audi R10 с дизельным двигателем на гонках в Ле Мане, которые существенно укрепили позиции этой технологии на рынке, но и личный опыт общения с одним из иноверцев – Audi A6 3.0 TDI quattro. В обществе этого ценителя солярки было проведено достаточно времени, чтобы понять главное – рано или поздно на нас все-таки снизойдет то озарение, которое уже посетило миллионы европейцев. |
|
|
|
|
|
|
|